La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha prometido esta mañana que el segundo hospital de Móstoles, que atenderá a sus 180.000 habitantes y a otras 17 localidades de su entorno, se llamará Rey Juan Carlos y entrará en funcionamiento a principios de 2012. Aguirre se comprometió a construir este y otros tres nuevos hospitales en esta legislatura, que acaba en mayo de 2011. Los otros tres son el Torrejón de Ardoz, otro en los terrenos de la cárcel de Carabanchel y otro en Collado Villalba. Los dos últimos ni siquiera se han licitado.

La organización pro derechos humanos Amnistía Internacional (AI) cifra en 46 los muertos en las últimas 72 horas de choques entre manifestantes y fuerzas de seguridad libias. AI, que cita fuentes del hospital deal-Jala, en Bengasi, segunda ciudadLibia y principal foco de las protestas en los últimos días,hace especial hincapié en que la mayoría de personas llegadas al centro muestran impactos de bala. Hecho este por el que denuncia la represión violenta del régimen de Muamar el Gadafi. Según los datos obtenidos por esta organización, 28 de las 46 personas muertas cayeron ayer durante las manifestaciones en Bengasidurante la jornada de protesta que echó a la calle a miles de libios. El régimen no ha ofrecido un dato oficial de víctimas.

La Barcelona World Race es una vuelta al mundo, por parejas, sin escalas. Sin embargo, el reglamento permite a los participantes realizar paradas técnicas para hacer reparaciones en caso de una avería seria, para la que no se encuentre solución a bordo. Claro que si uno para debe pagar la benevolencia reglamentaria, que, por el contrario, obliga a esa embarcación a estar amarrada en puerto un mínimo de 48 horas. Ése ha sido exactamente el tiempo que ha permanecido parado el Virbac-Paprec3, el líder de la regata, que decidió parar en el puerto de Wellington (Nueva Zelanda) el pasado miércoles -se habían quedado sin un recambio esencial para su mayor, tras usar todas las piezas que habían cargado en Barcelona, el puerto de salida, y también el de llegada-. La embarcación francesa, que en el momento de tomar tierra mantenía una ventaja de más de 500 millas náuticas sobre el segundo clasificado, el Mapfre de Iker Martínez y Xabi Fernández, se reincorporó ayer a la regata a las 23 horas, 11 minutos (las 11 de la mañana en España), ni un minuto más, ni uno menos, tras las 48 horas exactas exigidas. Y mantenía, todavía más de 100 millas de ventaja.

La Barcelona World Race es una vuelta al mundo, por parejas, sin escalas. Sin embargo, el reglamento permite a los participantes realizar paradas técnicas para hacer reparaciones en caso de una avería seria, para la que no se encuentre solución a bordo. Claro que si uno para debe pagar la benevolencia reglamentaria, que, por el contrario, obliga a esa embarcación a estar amarrada en puerto un mínimo de 48 horas. Ése ha sido exactamente el tiempo que ha permanecido parado el Virbac-Paprec3, el líder de la regata, que decidió parar en el puerto de Wellington (Nueva Zelanda) el pasado miércoles -se habían quedado sin un recambio esencial para su mayor, tras usar todas las piezas que habían cargado en Barcelona, el puerto de salida, y también el de llegada-. La embarcación francesa, que en el momento de tomar tierra mantenía una ventaja de más de 500 millas náuticas sobre el segundo clasificado, el Mapfre de Iker Martínez y Xabi Fernández, se reincorporó ayer a la regata a las 23 horas, 11 minutos (las 11 de la mañana en España), ni un minuto más, ni uno menos, tras las 48 horas exactas exigidas. Y mantenía, todavía más de 100 millas de ventaja.